早些年，合伙品牌在市集上十分强势，像全球、丰田、本田等大品牌视频专区，旗下的车型销量收成齐很亮眼。可是这几年跟着国产新能源车的崛起，产物的性能和性价比远超合伙车一大截，不少合伙车企不得不忍痛降价以维系销量。往时别克靠着优惠抢市集，如今实在没什么品牌敢硬挺不降价，就连还是因为涨价提车而备受温柔的汉兰达，如今在结尾也有差未几五六万的降幅。其实就全体才气来说，韩系车如故有我方的一些优势的，部分车型实力和性价比齐能兼顾。又一好车被淡忘！长近5米，2.0T+8AT，比雅阁漂亮，识货的东谈主未几，该车即是起亚K5。

起亚K5曾在市集优势头正茂，单月销量上千裁减驰松，可如翻看销量名次榜发现，绝大多量情况下，该车每个月的销量不外三位数或者更惨淡，比如近三个月销量分辩是214辆、179辆和207辆。起亚K5的引导价为13.98-18.98万，订价还算亲民，何况结尾还有两万降幅，骨子起步价仅11.98万。即即是2.0T车型，骨子价钱也才15万多，性价比照实相比高。

谈及外不雅绸缪，起亚K5算是相对生效的，酒色网全体造型充满诱骗力。前脸借用了虎啸式理念，给东谈主历害的视觉冲击感，熏黑经管的中网，进气口增添了动感元素。搭配上大灯变成的“开眼角”绸缪，让东谈主印象深远，尽管莫得太多惊艳细节，抽象颜值却在同级车型中占有优势。车身侧面吸收流线型轿跑立场，与当然过渡的车尾共同作用，再加上贯串式尾灯和从头绸缪的车标，整车显得正经有质感。

咱们知谈，起亚K5与当代索纳塔来自疏导平台，定位可谓姊妹车型，在国东谈主心目中，后者品牌效应更强。不外像索纳塔这类车型月销量不外1000台把握，上个月卖了1093辆，色情直播是以起亚K5有如今的证明也预感之内。而手脚中级车，起亚K5的车长为4980mm，车宽1860mm，轴距赶巧是2米9，比迈腾的2871mm还要出色，和君越的2905mm差未几。

因此，起亚K5的里面空间如故相比广大的，基本不会出现拥堵的情景，座椅宽度和厚度恰到平允，大腿部分获取撑持，靠背角度也拿抓稳健，全体坐着号称闲适。可是车内隔音证明一般，并不成让东谈主得志，车速在60以下尚且恬逸，可升至80之后，尤其是高速逾越100时就相比昭着了，胎噪、风噪与发动机声息逐个袭来。

内饰方面，起亚K5倾向于家用取向，既莫得显耀亮点也没达到炫酷的进度，致使也谈不上豪华感或科技感。中控吸收12.3英寸双联屏，两块屏幕间有曲面连系，梗阻了若干防御想，但放弃于如今国产新能源车的大环境中则平庸无奇。换挡体式使用的是旋钮式，操工作后却发现相比一般，反而不如传统的档把式亦或是拨杆式更为顺遂。

能源方面，起亚K5提供两种选拔，分辩是1.5T和2.0T发动机。前者最大功率达到了170马力，扭矩253牛米，匹配7速干式双聚散变速箱，后者最大功率为240马力，峰值扭矩是353牛米，匹配8AT变速箱，极速不错飙至240km/h以上。这套2.0T+8AT的能源总成照实有点东西，高速行驶稍稍踩点油门推背感就很昭着，变谈超车嗅觉极度稳定。

油耗方面，1.5T车型抽象下来好像百公里8升视频专区，2.0T版在9升凹凸，不外好在齐加92号汽油，这也让两者的用车本钱差距裁减，资金充裕的话大多量东谈主惟恐更自得选拔2.0T版块。说到这，诸君以为起亚K5这车奈何呢？